[시승기] 하이브리드로 '펀드라이빙' 가능?… 혼다 CR-V "가능!"바야흐로 하이브리드차 전성시대다. 연비는 기본, 전기차처럼 충전 걱정을 할 필요도 없고, 전기차를 산 건 아니지만 확실한 '저공해차'이니 환경을 챙겼다는 심리적 안도감까지 챙길 수 있다.하지만 하이브리드차를 선택하면서 감수해야하는 점도 분명해졌다. 든든한 엔진을 무기로 무자비하게 몰아세우는 드라이빙의 즐거움이 그것이다. 덩치 대비 작은 엔진에 배터리 모터를
2월 유럽 28개국 신차 등록 10% 증가/전기차는 중국산차가 20% 차지2024년 2월 유럽 28개국 시장의 신차 등록대수가 전년 동기 대비 10% 증가한 98만 8,116대로 집계됐다. JATO 다이나믹스에 따르면 올해 누계로는 11% 증가한 200만대에 육박했다. JATO 다이나믹스의 글로벌 애널리스···
“디젤 게이트에…곡절 많은 플래그십” XC90 크로스오버 단종디젤 시대의 종말 XC90 크로스오버 단종 스웨덴의 유명 자동차 제조사 볼보가 디젤 엔진 장착 차량 생산의 마지막 장을 장식했습니다. 45년 간 이어진 디젤 엔진 차량의 생산을 마감하며, 최종 모델은 스웨덴 토르슬란드 공장에서 생산 라인을 떠났습니다. 이제 볼보는 디젤 엔진 모델의 생산을 중단하고 전기차 개발에 더욱 집중하며, ‘녹색화’ 전략을 통해 지속
“볼보 명작, XC90 디젤 단종과 함께 사라지다” 볼보 디젤 생산 종료볼보 디젤 생산 종료 볼보 자동차는 2024년 3월 27일, 디젤 엔진을 탑재한 마지막 모델인 XC90의 생산을 스웨덴 토스랜더 공장에서 종료했다고 발표했다. 이는 볼보는 디젤 생산 종료 그리고 전기차로의 전환을 본격화하며 내연기관 차량의 시대를 마감하는 중대한 결정이다. 볼보카스의 이러한 움직임은 자동차 산업의 미래가 전기동력으로 이동하고 있음을 분명히
볼보의 마지막 디젤차, 볼보 박물관에 전시볼보가 2024년 3월 27일, 마지막 디젤 승용차를 출시했다. 2012년에서 2016년 사이 디젤차는 볼보의 전 세계 매출의 절반을 차지했다. 1991년부터 누계로는 900만 대 이상에 달한다. 그러나 실제로는 그보다 훨씬 많···
전국노래자랑 MC 발탁, 남희석.. 그가 탄다는 ‘억대 수입차’ 정체는?남희석은 오랜 기간 개그맨으로 활동하면서 다양한 프로그램에 출연한 만큼 높은 수익을 벌어들이는 것으로 예상되고 있다. 그런 그가 타고 다니는 자동차에도 관심이 쏠렸는데, 억대의 수입차를 소유하고 있는 것으로 알려져 네티즌들 사이에서 화제가 되었다.
1월 유럽연합 신차 판매 12.1% 증가/배터리 전기차 29% 증가2024년 1월 유럽연합의 신차 등록은 전년 동기 대비 12.1% 증가한 85만 1,690대로 집계됐다. 독일(+19.1%), 이탈리아(+10.6%), 프랑스(+9.2%), 스페인(+7.3%) 등 유럽연합의 주요 ···
닛산 인터스타 공개 “현기차는 유럽에서 상용차 팔기 힘들겠다…”닛산 인터스타 공개 2024년 2월 7일, 닛산의 유럽법인은 상용차(Light Commercial Vehicle, LCV) 부문에서 새로운 이정표를 세웠다. 이들이 발표한 신형 「인터스타」는 차량의 다양성과 기능성을 한층 강화하여, 여러 기업의 요구에
1월 수입차 판매 작년 대비 19.4%↓…日·하이브리드차 강세전기차 보조금 지연에 경기침체 여파…BMW, 벤츠 제치고 1위 (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 올해 1월 수입차 판매량이 경기 침체에 따른 소비 위축과 전기차 보조금 발표 지연 등의 여파로 지난해 같은 기간 대비 크게 줄었다. 다만 일본 브랜드가 판
전기차 출고 1개월, 하이브리드차는 최장 20개월 대기신차 수요가 하이브리드차에 집중되며 일부 인기 차종 계약 시 출고 기간이 최장 20개월에 이르는 것으로 드러났다. 판매가 주춤한 전기차는 대부분 1개월 내 출고가 가능하다. 이달 기아 카니발 하이브리드·현대차 아반떼 하이브리드를 주문하면 1년을 기다려
"무시했죠? 과태료 200" 설마 잡겠냐 싶다가 진짜로 잡힌 '이 상황'제발 봐달라 오열!대거 나오는 단속, 환경부도 발표 닷키프레스 연말을 맞이해 다양한 단속 대책이 쏟아지고 있다. 이번에는 환경부에서 ‘이것’을 시작한다고 밝혔다. 그것은 바로 ‘운행차 배출가스 집중 단속’으로, 환경부는 관련 내···
“무시했죠? 과태료 200” 설마 잡겠냐 싶다가 진짜로 잡힌 ‘이 상황’, 제발 봐달라 오열!환경부에서 ‘운행차 배출가스 집중 단속’을 시작한다고 밝혔다. 주목할 만한 점으로는 ‘이 차’를 중심으로 이뤄진다는 점이다. 대체 그 차는 무엇일까? 그리고 과태료도 부과된다는 데 알아둬야 할 정보는 뭐가 있을까? 함께 살펴보자.
유럽 그린 NCAP, 중국 오라 펑키캣과 테슬라 모델S가 가장 높은 점수유럽 신차의 환경성능을 평가하는 소비자단체 그린NCAP이 2023년 평가대상 신차의 카테고리별 환경성능 상위 모델을 발표했다. 카테고리별 상위 모델 선정은 그린 NCAP의 세 가지 등급인 깨끗한 공기, 온실 가스 및 ···
“한국시장에 디젤 떠넘기기?!” 폭스바겐 신형 투아렉 출시 논란폭스바겐 신형 투아렉 출시 계획 폭스바겐 자동차는 준대형 SUV인 투아렉 신형 페이스리프트 모델을 한국 시장에 출시할 계획이다. 2018년 3세대 모델 출시 이후 5년 만의 부분 변경으로, 세련된 디자인과 신규 사양이 추가될 예정이다. 새로운 모델에는
‘한국이 만만해?’ 폭스바겐 신차 소식.. 팰리 아빠들 결국 분노 폭발친환경 자동차로 여겨졌던 디젤차의 인기가 눈에 띄게 줄었다. 특히 우리나라는 2021년 요소수 대란을 경험한 데다가 작년 말 2차 요소수 대란 우려가 제기되기도 했다. 하지만 폭스바겐 코리아는 국내에 디젤 신차를 꾸준히 출시해 여론의 뭇매를 맞고 있다
“어쩐지 자주 보이더라” 신차 예비 오너들, ‘이 차’ 고민하더니 3배 폭증!!최근 카이즈유데이터연구소의 조사에 따르면 하이브리드 차량의 연간 신차 등록 규모가 처음으로 30만대를 넘어섰고, 디젤 차량은 3분의 1 수준으로 감소했습니다. 이는 자동차 시장의 변화와 환경 친화적 차량에 대한 소비자들의 관심 증가를 보여줍니다.
2023년 영국 전기차 점유율 16.5%2023년 영국의 신차 등록 대수가 190만 3,054대로 집계됐다. 그 중 배터리 전기차는17.8% 증가한 31만 5,000대가 팔려 점유율은 16.5%였다. 플러그인 하이브리드 전기차는 7.4%, 하이브리드 전기차는 12.6%였다. 내···
BMW, 벤츠 누르고 8년만에 수입차 최강자로…전기차, 디젤 제쳐작년 수입차 판매 27만1천34대…전년 대비 4.4%↓ (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = BMW가 국내시장에서 메르세데스-벤츠를 제치고 8년 만에 수입차 판매 1위를 탈환했다. BMW [AFP=연합뉴스] 4일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지
클린디젤을 아시나요?…디젤차 흥망성쇠2010년대 초‧중반 고연비 부각되며 '친환경차' 대접 받으며 인기 누려 미세먼지‧질소산화물 등 환경오염 문제로 인기 급락…요소수 이슈도 발목 2016년 디젤 10분의 1에도 못 미치던 하이브리드에 지난해 판매 추월 당해 디젤차에 택시 시장 뺏길 뻔했
유럽연합, 전기차 점유율 24%로 증가 디젤차는 12.2%까지 감소올해 1월부터 11월까지 유럽연합 전체 신규 승용차 등록 중 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드 전기차의 점유율이 24% 이상을 차지한 것으로 집계됐다. 유럽자동차제조자협회(ACEA) 는 가솔린차는 여전히···
진짜 제대로 폭망.. 사는 순간 욕 먹는다는 ‘디젤’ 국산 신차들 총정리디젤 신차가 빠르게 줄고 있다. 현재 디젤 승용차를 판매하는 국내 제조사는 현대차그룹, KGM뿐이다. 그 종류도 준중형~준대형 SUV와 MPV, 픽업트럭에 한정된 11종에 불과하다. 과연 어떤 모델이 남아있는지 짚어보았다.
“무쏘의 후계자 등장?” 기아 타스만 25년 양산 12만대 이상!기아자동차의 국내 첫 픽업트럭이 될것으로 보이는 프레임바디 픽업트럭 ‘타스만(TASMAN)’이 2025년 2월부터 양산에 돌입한다는 소식이 전해졌다. 현대차그룹은 픽업트럭을 양산해 오고 있지만 국내에서는 처음으로 생산하는 픽업트럭이다. 기아 타스만 모
‘디젤 차주들 난리 난 상황’ 요소수 대란 조짐, 정부의 충격 대응은..지난 2021년 국내에 요소수 대란이 닥쳤을 당시 사회적 혼란은 상당했다. 디젤 엔진이 대부분인 화물차가 운행 불능 상태에 빠지며 국내 유통망이 일부 마비되기도 했다. 그런데 최근 이러한 악몽이 되풀이되는 것 아니냐는 우려가 나오고 있다.
볼보, 내년부터 디젤차 생산 전면 중단…‘전기차 올인’볼보가 내년부터 디젤차 생산을 전격 중단한다. 완성차업계의 전동화 전환이 빠르게 이뤄지면서 전기차 시장 선점을 위한 행보로 풀이된다. 20일 업계와 외신에 따르면 볼보는 전기차 기업으로 대전환하기 위해 2024년부터 디젤 엔진을 장착한 내연기관차 생산
“거봐, 사지마” 신차 나오면 꼭 있던 ‘이 사양’ 조만간 싹 사라진다신차 출시 소식이 보도될 때 유독 눈에 띄는 내용이 있다. “디젤 모델은 단종됐다.” 물론, 이와 똑같이 언급하지는 않지만 비슷한 뉘앙스로 언급되는 일이 많아졌다. 실제로 세단 중 디젤 모델은 국산/···
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