"한국, 중국에 먹힐 위기" 다급해진 정부, 도로에 '이것' 대량으로 푸는 중현대차 전주공장 위기감 고조 중국 전기버스에 밀린 시장 점유율 수소차 전략으로 대응하는 현대차중국산 전기버스, 업계 절반 점령배출가스 저감을 위해 전기버스가 전국적으로 투입됐다. 그런데, 우리가 흔히 보는···
수소협력 나선 韓日… 현대차·토요타, 기술개발 머리 맞대나한국과 일본 정상이 다음 달 곧바로 '한일 수소협력 대화체'를 신설키로 하면서 전기차에 완전히 밀려버린 수소차에 대한 반전 기대감이 나온다. 수소차업계의 수석 '현대자동차'와 차석 '토요타'가 함께 협력에 나서고, 기술적으로 풀어가야 할 난제가 많은 연료전지(스택) 등에서 제휴를 맺지 않겠느냐는 관측이 업계로부터 나온다. 27일 SNE리서치에 따르면 현대차
HD현대, 에너지 기업 쉘과 손잡고 액화수소 운송 기술 개발 박차HD현대가 글로벌 에너지 기업 쉘과 협력해 해상 액화수소 운송 기술 개발을 가속화한다. HD현대의 조선 계열사인 HD한국조선해양과 HD현대중공업은 최근 경기도 성남시에 위치한 HD현대 글로벌R&D센터(GRC)에서 쉘과 액화수소운반선 개발을 위한 기술 공동개발협약 HD현대가 글로벌 에너지 기업 쉘과 협력해 해상 액화수소 운송 기술 개발을 가속화한다. HD현대
수소엔진 완전체 개발 눈앞… 새 역사 펼치는 HD한국조선수소를 연료로 움직이는 선박이, 화물창(선박 내 화물창고)엔 액화된 수소를 가득 싣고 바다 위를 항해한다. '수소 시대'를 대표하는 한 장면이 될 수 있다. 현실화는 세계 1위 조선사 HD한국조선해양의 몫이다. 이미 국내 최초 LNG·수소 '혼소엔진'을 개발한 데다 엔진, 화물창, 선박에 이르기까지 선박에 들어가는 전반에 수소가 활용될 수 있도록 글로벌 기
“이 스펙이 가능해?!“…역대급 트럭 공개한 만트럭앤버스만트럭앤버스, 수소엔진 탑재한 ‘MAN hTGX’ 공개200대 한정 사전계약 진행, 2025년까지 고객인도 예정 지난 8일, 만트럭앤버스가 수소 연소 엔진을 탑재한 소형 ... Read more
만트럭, 수소엔진 세미트럭, 가설 시험 위해 200대 생산만(MAN) 트럭이 수소 엔진 세미 트럭 200대를 생산할 계획이다. 하지만 그것이 수소가 운송 연료로 활용된다는 것을 의미하지는 않는다고 밝혔다. 만트럭의 CEO 알렉산더 블래스캄프는 지난 1월 기자회견을 ···
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