[시승기]내가 이 차를 왜 이제서야 타봤지…? I G90 3.5T 일렉트릭 슈퍼차저현대자동차그룹에서 제일 비싼 차량, 제네시스 G90의 3.5T 일렉트릭 슈퍼차저를 시승했습니다. 재력뿐만 아닌 주변의 시선을 신경써야 하는 사회적 지위가 있는 사람들이 타고다닌다는 의미에서 ‘찐부자’들이 타는 차라는 이야기가 있는 G90. 시승해보니 단순히 사회적 지위가 이 차를 선택하는 기준은 아닌 듯 합니다. 이 차 정말 좋거든요. #G90 #제네시스
[시승기]오토 파일럿 원툴? 오토 파일럿은 맘에 안 들던데? I 테슬라 모델3 하이랜드 RWD모델3의 부분 변경 모델인 하이랜드 RWD를 시승했습니다. 지난 번 서울-안면도 왕복 주행을 통해 400km 이상 주행하면서 느껴봤는데요, 결론적으로는 테슬라의 약진이 무서운 시승이었습니다. #테슬라 #모델3 #RWD ※ 이 콘텐츠는 테슬라 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 이전 영상 요악 오토파일럿 성능 파워트레인 및 NVH 승차감 및 하체 성능 총평
[시승기]SUC 사려다가 등짝 스매싱 맞은 분들 주목 I 렉서스 RX450h+렉서스 RX의 플러그인 하이브리드 모델인 RX450h+를 시승했습니다. 5세대 RX는 6기통 엔진이 사라지고 모든 라인업이 하이브리드 모델인 것이 특징입니다. 시승해 본 결과 렉서스에 대한 고정관념이 많이 사라지는 계기가 됐습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 측정해봤고 350km 주행 후 연비도 살펴봤습니다. #렉서스 #RX450h #시승기 ※이 콘텐
“이정도면 다 바꾸는데?!” 제네시스 GV70 페이스리프트제네시스 브랜드의 중형 SUV, GV70 페이스리프트 (부분변경)를 통해 새롭게 탈바꿈되어 눈길을 끌고 있습니다. 2020년 출시 이후 큰 인기를 끌었던 이 모델은 스포티하고 날렵한 디자인을 강조하여 젊은 층에게 특히 인기가 높았으며, 다양한 파워트레인 옵션과 개성 있는 스타일로 소비자 선택의 폭을 넓혔습니다. 제네시스 GV70 페이스리프트 디자인 및 외관
[시승기]이 시국에 디젤 괜찮을까? I BMW X5 LCI 30d 최초 시승 영상※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차량 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW X5의 부분 변경 30d 모델을 타봤습니다. 모두가 친환경을 부르짖는 이때 디젤 승용차는 찬밥 신세를 겪고 있습니다. 하지만 분명 아직 디젤을 선호하시고 구매를 염
차 만들랬더니 또 외계인 고문해서 만든 기술. 포르쉐 액티브 라이드 #포르쉐 #파나메라 #신차발표회#Shorts #포르쉐 #파나메라 차 만들랬더니 또 외계인 고문해서 액티브 라이드 만든 포르쉐
[시승기]24년형 모델도 보고 오프로드 시승도 조금 해봤습니다 I 디펜더 130 P400랜드로버가 24년형 디펜더 모델들을 내놨습니다. 제일 짧은 90에는 I6 3.0ℓ 가솔린 엔진이 탑재된 P400 X를 출시했고 110모델은 제일 저렴한 D250 모델의 외관을 이쁘게 꾸민 카운티 에디션 130모델은 3열을 없애고 적재 공간으로 마련한 아웃바운드가 나왔습니다. 신형 디펜더를 살펴보고 130 P400을 타고 온/오프로드 시승도 해봤습니다. #랜
승차감을 아트의 경지까지 끌어올린 차#shorts #BMW #i7
[시승기]내가 알던 스타리아가 맞나…? I 스타리아 라운지 하이브리드 7인승스타리아가 24년형으로 연식 변경을 진행하며 하이브리드를 출시했습니다. 파워트레인은 지난 해 출시한 카니발 하이브리드와 동일합니다. 지난 해 시승했던 스타리아 디젤을 생각해보면 아예 다른 차입니다. 특히 NVH의 수준이 훨씬 좋아져 의전용으로도 괜찮아 보입니다. 다만 디젤 대비 낮은 토크와 6단 자동변속기의 적용은 투어러 모델이나 카고 모델로 운용하기에 적
[시승기]지프에 1억 태울만 할까? I 그랜드 체로키 4xe1억 원이 넘는 가격으로 지프에서 가장 비싼 모델인 그랜드 체로키 4xe를 시승했습니다. 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재해 효율성을 강조했습니다. 하지만 많은 사람들이 지프 브랜드의 차를 사는데 1억 원을 쓸 수 있을지 의문을 제기했는데요, 그래서 한번 자세하게 느껴봤습니다. #그랜드체로키 #4xe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으
[시승기]그런데 내년에 10살임 I 아우디 Q7 55TFSI아우디 Q7의 가솔린 모델 55TFSI를 시승했습니다. 현행 Q7은 2세대의 부분 변경 모델입니다. 2015년 2세대가 처음 등장했지만 올해 초 2차 부분 변경이 공개되며 아직 풀체인지까지는 많은 시간이 걸릴 것으로 보입니다. 그 2차 부분 변경 모델이 올 하반기 국내에도 출시될 예정이라고 하는데요 과연 살만한 모델인지 한 번 시승해봤습니다. #아우디 #Q
[시승기]너무 맛있어서 2억 원 모으러 갑니다 I i7 xDrive60 M Spt※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차량 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW의 플래그십 7시리즈, 그 중에서도 순수 전기차 모델인 i7 xDrive60 M스포츠를 시승했습니다. 쇼퍼 드리븐카 시장에서 항상 S클래스의 그림자에 가려졌던 7시리
[시승기]E클래스보다 더 좋은데…? I 벤츠 CLE450 4MATIC메르세데스 벤츠의 새로운 쿠페 모델, CLE를 시승했습니다. CLE는 기존의 C클래스 쿠페와 E클래스 쿠페를 합한 모델입니다. 그중에서도 직렬6기통 엔진이 탑재된 CLE450 4MATIC 모델을 타봤는데요 짧은 시승이긴 했지만 수다스러운 MBUX의 음성 인식을 제외한다면 단점을 찾아보기 힘든 잘 만든 차였습니다. #벤츠 #CLE #시승기 ※ 이 콘텐츠는 메
“아, 괜히 일찍 샀네” 신형 아이오닉5, 다 바꿨는데 가격 동결. 당장 구매한다 난리!현대자동차가 상품성 강화한 '더 뉴 아이오닉 5'를 출시 했다. 신형 배터리로 주행 거리가 늘었고, 최신 사양 적용으로 상품 경쟁력을 끌어올렸다. 그밖에 다양한 선택지와 함께 가격 동결 등 주목할 만한 변화가 이루어졌다.
“카니발은 당연히 제친다?!” 토요타 알파드, 국내 입지 굳히나토요타 알파드 국내 시장 입지 토요타 프리미엄 미니밴 ‘알파드’ 가 한국자동차기자협회(KAJA)로부터 ‘2024 올해의 유틸리티’ 상을 수상하며, 국내 시장에서 기아의 카니발을 제치고 프리미엄 미니밴 부문의 새로운 지평을 열었다. 지난해 9월 국내에 소개된 이후, 알파드는 ‘쾌적한 이동의 행복’이라는 개발 콘셉트 아래, 운전자와 승객 모두에게 편안한 주행
[시승기]오프로드는 관심 없지만 랭글러는 갖고 싶은 이들에게 I 랭글러 사하라부분변경을 진행한 지프 랭글러를 시승했습니다. 시승한 모델은 사하라로 루비콘 대비 도심 주행에 초점을 맞췄습니다. 그렇기 때문에 오프로드에는 관심 없지만 랭글러는 사고 싶은 이들이 관심을 가질 법한 차량인데요, 랭글러 사하라를 타면서 이런 분들께서 꼭 알아야 될 부분을 찾아봤습니다. #랭글러 #사하라 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으
[시승기] 20대 때는 무시했던 E클래스의 매력… I 벤츠 E300 4MATIC신형 벤츠 E클래스를 시승해봤습니다. 시승하는 모델은 4기통 2.0ℓ 엔진을 탑재한 E300 4MATIC입니다. 약 10년 전, 20대 중반 때만 해도 사실 E클래스의 매력을 알지 못했습니다. 하지만 세월이 흘러 30대 중반이 된 지금, 이제는 E클래스의 매력이 눈에 띄게 보이기 시작합니다. #E클래스 #벤츠 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 메르세데스-벤츠 코리아
운전과 더불어 사운드도 좋아졌다. 맥라렌 750 S아, 포르투갈. 나는 그때를 잘 기억한다. 따뜻한 대서양 바람이 에스토릴 위의 언덕을 스쳐 지나간다. 마른 도로를 달리다가 피트 레인에 비 한 방울 내리지 않는 옛날의 포뮬러 원(F1) 트랙으로 향했고, 조···
“욕 먹었죠? 잘못 아닙니다!” 전기차 타면 ‘이 행동’ 할 수 밖에 없습니다!전기 택시의 멀미 문제와 운전자 교육 강화, 전기 택시 대수 증가에 따른 승차감 향상에 대해 알아보자. 이제는 피할 수 없는 전기 택시의 시대이다. 승객들이 편안한 전기 택시 이용을 위해 운전자의 노력이 중요하다.
[시승기]승차감은 G80하고 대등한 수준 I 링컨 노틸러스링컨의 중형SUV 노틸러스를 시승했습니다. 풀체인지를 거치면서 차체는 타사 준대형 SUV만큼 커졌지만 반대로 엔진은 6기통에서 4기통으로 다운 사이징을 거쳤습니다. 파워트레인의 부족함을 예상하고 시승을 해봤는데 의외로 넘치지는 않지만 부족하지도 않은
영하 40도 한파에도 이상 무! 로터스 에메야 내구 테스트 완료영하 40도까지 떨어지는 북극권 극저온 테스트 통해 안정성 확인900마력대 출력으로 제로백 2.8초, 국내에도 출시 위한 인증 작업 시작 로터스가 출시를 앞둔 GT카 에메야를 대상으로 글로벌 테스트 및 개발 프로그램을 마쳤다고 밝혔다. 해당 모델은 엘
[시승기]수입산 동급 세단보다 '월등히' 좋은 부분도 있습니다 I 부분변경 G80 3.5T AWD페이스리프트를 진행한 G80 3.5T AWD 모델을 시승했습니다. 사실 G80은 월간 판매율 1위를 차지한 적이 있을 정도로 우리나라 도로 위에서 자주 만날 수 있는 모델입니다. 그렇기에 언뜻 ‘쉬운 차’로 생각할 수 있지만 수입산 동급 세단과 비교해
[시승기]그런데 북극 한파를 곁들인 I 카니발 하이브리드 9인승카니발 하이브리드 9인승 모델을 시승했습니다. 전기차와 하이브리드 모델이라면 장거리 시승을 해봐야겠죠. 서울에서 강원도 고성을 왕복하는 약 440km를 주행했습니다. 그런데 하필 촬영 날 -10도 이상 오르지 않는 북극 한파가 휘몰아쳤습니다. 연비에
“마세라티 감각으로 SUV 시장 재정의?!” 그레카레, SUV 새기준마세라티 그레카레: SUV 시장에서의 새로운 정의 마세라티는 SUV ‘마세라티 그레카레’ 로 고급차 시장에서 새로운 장을 열었다. 이탈리안 디자인의 진수를 보여주는 마세라티는 그레카레를 통해 슈퍼 스포츠카인 ‘MC20’의 디자인 요소와 파워 소스를 적
“국내 인증! 출시 초읽기!!”테슬라 신형 모델3 국내 인증 488km테슬라 신형 모델3 출시 예정 테슬라 신형 모델3 차량이 국내 출시를 준비하고 있다. 이번 모델은 중국에서 제조되며, 최대 주행거리가 488km에 달한다. 가격에 대한 정보는 아직 공개되지 않았다. 테슬라 신형 모델3 성능과 사양 신형 모델 3는 사륜
[시승기]역대급 승차감 보여준 초대형 SUV I 캐딜락 에스컬레이드캐딜락 에스컬레이드를 시승했습니다. 바디 온 프레임 형식을 사용한 풀 사이즈 SUV로 이런 차를 만드는 곳은 전 세계에 미국 밖에 없습니다. 그러다보니 차량의 곳곳에서 강한 미국의 향기가 느껴집니다. 고속 크루징에 특화된 파워트레인 세팅과 푹신한 승차
“법인차 시장을 뒤흔들 신형 제네시스 G80, 연두색 번호판 피한다!”제네시스 G80 페이스리프트 연두색 번호판 피해간다! 제네시스 주력 모델인 G80 페이스리프트(F/L) 모델이 지난해 12월 26일 출시되었다. GV80 이후 선보인 이번 모델은 2020년 3월 이후 가장 큰 변화를 가져왔다. 이번 페이스리프트는 디자
“요새 폴스타가 이슈던데 나도 살까?” 폴스타2 듀얼모터폴스타2 듀얼모터 볼보의 고성능 전기차로 주목 폴스타가 볼보의 고성능 모델로서의 역할을 이어가며, 최근 폴스타2 듀얼모터 모델을 선보였다. 이 모델은 전기차 시장에서 주목받는 콤팩트 세단으로, 고성능과 우수한 주행성능을 갖추고 있다. 폴스타 2의 개선
[시승기]탄탄하다? 부드럽다? 헷갈리는 승차감 I 볼보 XC90 B6볼보 XC90 B6를 시승했습니다. 프리미엄 브랜드의 미드 사이즈 SUV라는 박 터지는 시장에서 XC90은 무려 출시한지 9년 차를 맞이했습니다. 그럼에도 불구하고 연예인, 셀럽들이 가정을 꾸리고 많이 선택하는 차 중 하나인데요, 과연 이 차에 어떤
“압도적 갓성비, 황희찬의 차” 아우디 Q4 e-트론, 국내 시장 인기몰이아우디 Q4 e-트론, 국내 출시 후 인기 급상승 아우디의 첫 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)인 아우디 Q4 e-트론 모델이 2022년 9월 국내 출시 이후 큰 인기를 끌고 있다. 2개월 만에 완판되는 등 소비자들 사이에서 ‘가성비(가격 대비 성능)
[시승기]하지만 2.0이 잘 어울릴 분도 있습니다 I 더 뉴 K5 2.0 가솔린부분변경을 진행한 더 뉴 K5의 2.0 자연흡기 모델을 시승했습니다. 과거 중형 세단은 묻지도 따지지도 않고 2.0 자연흡기가 국룰처럼 여겨졌지만 1.6ℓ 터보, 2.0 하이브리드 등 대안이 많아진 요즘에는 2.0 자연흡기의 판매 비중이 예전만큼 높지
[시승기]별로일 것 같다는 편견 가지고 탔다가 반성한 차 I XM3 1.6 GTe르노코리아의 XM3 1.6 GTe 모델을 시승했습니다. 1.6ℓ 자연흡기 엔진에 CVT 미션 조합은 이전 르노 코리아의 엔트리 모델인 SM3를 생각나게 만듭니다. 그래서 괜히 별로일 것 같다는 편견을 가지고 탔다가 반성하게 됐습니다. 동력 성능은 다소
콘티넨탈, 사계절 대응 올웨더 타이어 '올시즌콘택트 2' 선봬콘티넨탈이 사계절 내내 자신감 넘치는 주행을 위한 올웨더 타이어 ‘올시즌콘택트 2(AllSeasonContact 2)’를 오는 2024년 1월 1일 출시한다고 밝혔다. 콘티넨탈이
[시승기]내가 이 차를 왜 이제서야 타봤지…? I G90 3.5T 일렉트릭 슈퍼차저 현대자동차그룹에서 제일 비싼 차량, 제네시스 G90의 3.5T 일렉트릭 슈퍼차저를 시승했습니다. 재력뿐만 아닌 주변의 시선을 신경써야 하는 사회적 지위가 있는 사람들이 타고다닌다는 의미에서 ‘찐부자’들이 타는 차라는 이야기가 있는 G90. 시승해보니 단순히 사회적 지위가 이 차를 선택하는 기준은 아닌 듯 합니다. 이 차 정말 좋거든요. #G90 #제네시스
[시승기]오토 파일럿 원툴? 오토 파일럿은 맘에 안 들던데? I 테슬라 모델3 하이랜드 RWD 모델3의 부분 변경 모델인 하이랜드 RWD를 시승했습니다. 지난 번 서울-안면도 왕복 주행을 통해 400km 이상 주행하면서 느껴봤는데요, 결론적으로는 테슬라의 약진이 무서운 시승이었습니다. #테슬라 #모델3 #RWD ※ 이 콘텐츠는 테슬라 코리아의 시승 차량으로 제작됐습니다. 이전 영상 요악 오토파일럿 성능 파워트레인 및 NVH 승차감 및 하체 성능 총평
[시승기]SUC 사려다가 등짝 스매싱 맞은 분들 주목 I 렉서스 RX450h+ 렉서스 RX의 플러그인 하이브리드 모델인 RX450h+를 시승했습니다. 5세대 RX는 6기통 엔진이 사라지고 모든 라인업이 하이브리드 모델인 것이 특징입니다. 시승해 본 결과 렉서스에 대한 고정관념이 많이 사라지는 계기가 됐습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 측정해봤고 350km 주행 후 연비도 살펴봤습니다. #렉서스 #RX450h #시승기 ※이 콘텐
“이정도면 다 바꾸는데?!” 제네시스 GV70 페이스리프트 제네시스 브랜드의 중형 SUV, GV70 페이스리프트 (부분변경)를 통해 새롭게 탈바꿈되어 눈길을 끌고 있습니다. 2020년 출시 이후 큰 인기를 끌었던 이 모델은 스포티하고 날렵한 디자인을 강조하여 젊은 층에게 특히 인기가 높았으며, 다양한 파워트레인 옵션과 개성 있는 스타일로 소비자 선택의 폭을 넓혔습니다. 제네시스 GV70 페이스리프트 디자인 및 외관
[시승기]이 시국에 디젤 괜찮을까? I BMW X5 LCI 30d 최초 시승 영상 ※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차량 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW X5의 부분 변경 30d 모델을 타봤습니다. 모두가 친환경을 부르짖는 이때 디젤 승용차는 찬밥 신세를 겪고 있습니다. 하지만 분명 아직 디젤을 선호하시고 구매를 염
차 만들랬더니 또 외계인 고문해서 만든 기술. 포르쉐 액티브 라이드 #포르쉐 #파나메라 #신차발표회 #Shorts #포르쉐 #파나메라 차 만들랬더니 또 외계인 고문해서 액티브 라이드 만든 포르쉐
[시승기]24년형 모델도 보고 오프로드 시승도 조금 해봤습니다 I 디펜더 130 P400 랜드로버가 24년형 디펜더 모델들을 내놨습니다. 제일 짧은 90에는 I6 3.0ℓ 가솔린 엔진이 탑재된 P400 X를 출시했고 110모델은 제일 저렴한 D250 모델의 외관을 이쁘게 꾸민 카운티 에디션 130모델은 3열을 없애고 적재 공간으로 마련한 아웃바운드가 나왔습니다. 신형 디펜더를 살펴보고 130 P400을 타고 온/오프로드 시승도 해봤습니다. #랜
승차감을 아트의 경지까지 끌어올린 차 #shorts #BMW #i7
[시승기]내가 알던 스타리아가 맞나…? I 스타리아 라운지 하이브리드 7인승 스타리아가 24년형으로 연식 변경을 진행하며 하이브리드를 출시했습니다. 파워트레인은 지난 해 출시한 카니발 하이브리드와 동일합니다. 지난 해 시승했던 스타리아 디젤을 생각해보면 아예 다른 차입니다. 특히 NVH의 수준이 훨씬 좋아져 의전용으로도 괜찮아 보입니다. 다만 디젤 대비 낮은 토크와 6단 자동변속기의 적용은 투어러 모델이나 카고 모델로 운용하기에 적
[시승기]지프에 1억 태울만 할까? I 그랜드 체로키 4xe 1억 원이 넘는 가격으로 지프에서 가장 비싼 모델인 그랜드 체로키 4xe를 시승했습니다. 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재해 효율성을 강조했습니다. 하지만 많은 사람들이 지프 브랜드의 차를 사는데 1억 원을 쓸 수 있을지 의문을 제기했는데요, 그래서 한번 자세하게 느껴봤습니다. #그랜드체로키 #4xe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으
[시승기]그런데 내년에 10살임 I 아우디 Q7 55TFSI 아우디 Q7의 가솔린 모델 55TFSI를 시승했습니다. 현행 Q7은 2세대의 부분 변경 모델입니다. 2015년 2세대가 처음 등장했지만 올해 초 2차 부분 변경이 공개되며 아직 풀체인지까지는 많은 시간이 걸릴 것으로 보입니다. 그 2차 부분 변경 모델이 올 하반기 국내에도 출시될 예정이라고 하는데요 과연 살만한 모델인지 한 번 시승해봤습니다. #아우디 #Q
[시승기]너무 맛있어서 2억 원 모으러 갑니다 I i7 xDrive60 M Spt ※이 콘텐츠는 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장에서 제공한 시승 차량으로 제작됐습니다. – BMW 차량 문의 : 바바리안 모터스 BMW 고양 전시장 노희성 팀장_010-2367-0333 BMW의 플래그십 7시리즈, 그 중에서도 순수 전기차 모델인 i7 xDrive60 M스포츠를 시승했습니다. 쇼퍼 드리븐카 시장에서 항상 S클래스의 그림자에 가려졌던 7시리
[시승기]E클래스보다 더 좋은데…? I 벤츠 CLE450 4MATIC 메르세데스 벤츠의 새로운 쿠페 모델, CLE를 시승했습니다. CLE는 기존의 C클래스 쿠페와 E클래스 쿠페를 합한 모델입니다. 그중에서도 직렬6기통 엔진이 탑재된 CLE450 4MATIC 모델을 타봤는데요 짧은 시승이긴 했지만 수다스러운 MBUX의 음성 인식을 제외한다면 단점을 찾아보기 힘든 잘 만든 차였습니다. #벤츠 #CLE #시승기 ※ 이 콘텐츠는 메
“아, 괜히 일찍 샀네” 신형 아이오닉5, 다 바꿨는데 가격 동결. 당장 구매한다 난리! 현대자동차가 상품성 강화한 '더 뉴 아이오닉 5'를 출시 했다. 신형 배터리로 주행 거리가 늘었고, 최신 사양 적용으로 상품 경쟁력을 끌어올렸다. 그밖에 다양한 선택지와 함께 가격 동결 등 주목할 만한 변화가 이루어졌다.
“카니발은 당연히 제친다?!” 토요타 알파드, 국내 입지 굳히나 토요타 알파드 국내 시장 입지 토요타 프리미엄 미니밴 ‘알파드’ 가 한국자동차기자협회(KAJA)로부터 ‘2024 올해의 유틸리티’ 상을 수상하며, 국내 시장에서 기아의 카니발을 제치고 프리미엄 미니밴 부문의 새로운 지평을 열었다. 지난해 9월 국내에 소개된 이후, 알파드는 ‘쾌적한 이동의 행복’이라는 개발 콘셉트 아래, 운전자와 승객 모두에게 편안한 주행
[시승기]오프로드는 관심 없지만 랭글러는 갖고 싶은 이들에게 I 랭글러 사하라 부분변경을 진행한 지프 랭글러를 시승했습니다. 시승한 모델은 사하라로 루비콘 대비 도심 주행에 초점을 맞췄습니다. 그렇기 때문에 오프로드에는 관심 없지만 랭글러는 사고 싶은 이들이 관심을 가질 법한 차량인데요, 랭글러 사하라를 타면서 이런 분들께서 꼭 알아야 될 부분을 찾아봤습니다. #랭글러 #사하라 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으
[시승기] 20대 때는 무시했던 E클래스의 매력… I 벤츠 E300 4MATIC 신형 벤츠 E클래스를 시승해봤습니다. 시승하는 모델은 4기통 2.0ℓ 엔진을 탑재한 E300 4MATIC입니다. 약 10년 전, 20대 중반 때만 해도 사실 E클래스의 매력을 알지 못했습니다. 하지만 세월이 흘러 30대 중반이 된 지금, 이제는 E클래스의 매력이 눈에 띄게 보이기 시작합니다. #E클래스 #벤츠 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 메르세데스-벤츠 코리아
운전과 더불어 사운드도 좋아졌다. 맥라렌 750 S 아, 포르투갈. 나는 그때를 잘 기억한다. 따뜻한 대서양 바람이 에스토릴 위의 언덕을 스쳐 지나간다. 마른 도로를 달리다가 피트 레인에 비 한 방울 내리지 않는 옛날의 포뮬러 원(F1) 트랙으로 향했고, 조···
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[시승기]승차감은 G80하고 대등한 수준 I 링컨 노틸러스 링컨의 중형SUV 노틸러스를 시승했습니다. 풀체인지를 거치면서 차체는 타사 준대형 SUV만큼 커졌지만 반대로 엔진은 6기통에서 4기통으로 다운 사이징을 거쳤습니다. 파워트레인의 부족함을 예상하고 시승을 해봤는데 의외로 넘치지는 않지만 부족하지도 않은
영하 40도 한파에도 이상 무! 로터스 에메야 내구 테스트 완료 영하 40도까지 떨어지는 북극권 극저온 테스트 통해 안정성 확인900마력대 출력으로 제로백 2.8초, 국내에도 출시 위한 인증 작업 시작 로터스가 출시를 앞둔 GT카 에메야를 대상으로 글로벌 테스트 및 개발 프로그램을 마쳤다고 밝혔다. 해당 모델은 엘
[시승기]수입산 동급 세단보다 '월등히' 좋은 부분도 있습니다 I 부분변경 G80 3.5T AWD 페이스리프트를 진행한 G80 3.5T AWD 모델을 시승했습니다. 사실 G80은 월간 판매율 1위를 차지한 적이 있을 정도로 우리나라 도로 위에서 자주 만날 수 있는 모델입니다. 그렇기에 언뜻 ‘쉬운 차’로 생각할 수 있지만 수입산 동급 세단과 비교해
[시승기]그런데 북극 한파를 곁들인 I 카니발 하이브리드 9인승 카니발 하이브리드 9인승 모델을 시승했습니다. 전기차와 하이브리드 모델이라면 장거리 시승을 해봐야겠죠. 서울에서 강원도 고성을 왕복하는 약 440km를 주행했습니다. 그런데 하필 촬영 날 -10도 이상 오르지 않는 북극 한파가 휘몰아쳤습니다. 연비에
“마세라티 감각으로 SUV 시장 재정의?!” 그레카레, SUV 새기준 마세라티 그레카레: SUV 시장에서의 새로운 정의 마세라티는 SUV ‘마세라티 그레카레’ 로 고급차 시장에서 새로운 장을 열었다. 이탈리안 디자인의 진수를 보여주는 마세라티는 그레카레를 통해 슈퍼 스포츠카인 ‘MC20’의 디자인 요소와 파워 소스를 적
“국내 인증! 출시 초읽기!!”테슬라 신형 모델3 국내 인증 488km 테슬라 신형 모델3 출시 예정 테슬라 신형 모델3 차량이 국내 출시를 준비하고 있다. 이번 모델은 중국에서 제조되며, 최대 주행거리가 488km에 달한다. 가격에 대한 정보는 아직 공개되지 않았다. 테슬라 신형 모델3 성능과 사양 신형 모델 3는 사륜
[시승기]역대급 승차감 보여준 초대형 SUV I 캐딜락 에스컬레이드 캐딜락 에스컬레이드를 시승했습니다. 바디 온 프레임 형식을 사용한 풀 사이즈 SUV로 이런 차를 만드는 곳은 전 세계에 미국 밖에 없습니다. 그러다보니 차량의 곳곳에서 강한 미국의 향기가 느껴집니다. 고속 크루징에 특화된 파워트레인 세팅과 푹신한 승차
“법인차 시장을 뒤흔들 신형 제네시스 G80, 연두색 번호판 피한다!” 제네시스 G80 페이스리프트 연두색 번호판 피해간다! 제네시스 주력 모델인 G80 페이스리프트(F/L) 모델이 지난해 12월 26일 출시되었다. GV80 이후 선보인 이번 모델은 2020년 3월 이후 가장 큰 변화를 가져왔다. 이번 페이스리프트는 디자
“요새 폴스타가 이슈던데 나도 살까?” 폴스타2 듀얼모터 폴스타2 듀얼모터 볼보의 고성능 전기차로 주목 폴스타가 볼보의 고성능 모델로서의 역할을 이어가며, 최근 폴스타2 듀얼모터 모델을 선보였다. 이 모델은 전기차 시장에서 주목받는 콤팩트 세단으로, 고성능과 우수한 주행성능을 갖추고 있다. 폴스타 2의 개선
[시승기]탄탄하다? 부드럽다? 헷갈리는 승차감 I 볼보 XC90 B6 볼보 XC90 B6를 시승했습니다. 프리미엄 브랜드의 미드 사이즈 SUV라는 박 터지는 시장에서 XC90은 무려 출시한지 9년 차를 맞이했습니다. 그럼에도 불구하고 연예인, 셀럽들이 가정을 꾸리고 많이 선택하는 차 중 하나인데요, 과연 이 차에 어떤
“압도적 갓성비, 황희찬의 차” 아우디 Q4 e-트론, 국내 시장 인기몰이 아우디 Q4 e-트론, 국내 출시 후 인기 급상승 아우디의 첫 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)인 아우디 Q4 e-트론 모델이 2022년 9월 국내 출시 이후 큰 인기를 끌고 있다. 2개월 만에 완판되는 등 소비자들 사이에서 ‘가성비(가격 대비 성능)
[시승기]하지만 2.0이 잘 어울릴 분도 있습니다 I 더 뉴 K5 2.0 가솔린 부분변경을 진행한 더 뉴 K5의 2.0 자연흡기 모델을 시승했습니다. 과거 중형 세단은 묻지도 따지지도 않고 2.0 자연흡기가 국룰처럼 여겨졌지만 1.6ℓ 터보, 2.0 하이브리드 등 대안이 많아진 요즘에는 2.0 자연흡기의 판매 비중이 예전만큼 높지
[시승기]별로일 것 같다는 편견 가지고 탔다가 반성한 차 I XM3 1.6 GTe 르노코리아의 XM3 1.6 GTe 모델을 시승했습니다. 1.6ℓ 자연흡기 엔진에 CVT 미션 조합은 이전 르노 코리아의 엔트리 모델인 SM3를 생각나게 만듭니다. 그래서 괜히 별로일 것 같다는 편견을 가지고 탔다가 반성하게 됐습니다. 동력 성능은 다소
콘티넨탈, 사계절 대응 올웨더 타이어 '올시즌콘택트 2' 선봬 콘티넨탈이 사계절 내내 자신감 넘치는 주행을 위한 올웨더 타이어 ‘올시즌콘택트 2(AllSeasonContact 2)’를 오는 2024년 1월 1일 출시한다고 밝혔다. 콘티넨탈이
